充電樁發展歷程截至2020年6月底,各類充電樁保有量達132.2萬個,其中公共充電樁為55.8萬個,數量位居首位。截止到今年2020年9月,中國累計建設的充電站達到4.2萬座,換電站也達到了525座,各類充電樁達到了142萬個,車樁比約為3.1:1。中國已經建成了規模的充電網絡(2020年11月3日,舉行政策例行吹風會)。

從使用者角度考慮,目前交流充電樁還是非常受歡迎的,也是現在小區安裝的主流設備,設備成本低,安裝條件比較簡單,直流充電樁直接通過充電樁的方式充電相對應的電,由于車載充電機的功率并不大,所以不能實現快速充電。實際上,交流充電樁更加受歡迎,首先交流充電樁成本低,施工也比較簡單,對變壓器的負荷也不是很大,小區的配電柜都可以直接去電安裝。

交流充電樁和直流充電樁本質上都是給電動汽車充電的,區別就是一個屬于快充,一個屬于慢充,交流充電樁充滿電需要7-10個小時,直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘,交流充電樁受限于車載充電機功率,一般功率小,3。3和7kw的居多。一臺汽車充電樁投資成本需要幾萬元,一個車場下來需要投資幾十萬。現在汽車充電樁是供不應求,停車場的使用率超高,。
